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在2023年上海车展上，坦克400 Hi4-T车型正式亮相，这款车可以理解为此前坦克400的混动版本，定位于中大型硬派越野车，计划于今年第三季度上市。
在外观设计上，坦克400 Hi4-T与此前发布的燃油版车型差别不大，均采用极其硬派的机甲科技风格，辨识度很高，并且也非常符合其硬派越野车的身份。
来到车身侧面，可以看出坦克400在前后轮拱位置做了非常粗犷的轮眉造型，并且还有外露式的铆钉结构，不仅可以让车辆看起来更加硬派，也方便用户后期进行一些改装操作。尺寸方面，坦克400 Hi4-T的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm。另外，坦克400 Hi4-T拥有33°的接近角、31°离去角、235mm的最小离地间隙，原厂就具备优秀的通过能力。
轮胎部分，我们实拍的展车采用265/65 R18规格的百路驰KO2 AT胎，这是一款在越野能力极富盛名的顶级产品，不仅拥有出色的越野能力和坚固耐用的胎壁，在公路行驶时也有不错的NVH表现。
来到车尾，坦克400 Hi4-T采用越野车常见的后挂式备胎，中间是印有TANK字样的备胎罩，上下则采用更原始的镂空设计。另外，由于车辆使用了后挂备胎，所以尾门自然也是侧开式结构，比较方便用户搬运后备厢的行李物品。
内饰部分，坦克400 Hi4-T整体造型比较简约大气，中间是16.2英寸的超宽中控屏，驾驶员视线前方则是12.3英寸全液晶仪表，同时车辆还配备了HUD抬头显示，可以实现三屏联动。在中央扶手区域，车辆还提供了无线充电面板、越野控制旋钮等实体按键。同时，坦克400的空调控制也全部采用物理按键设计，在越野时更加简单好用。
底盘方面，坦克400 Hi4-T采用非承载式车身结构，拥有前双叉臂、后整体桥式悬架，最多可以选装3把差速锁，实现超强的四驱性能。动力方面，车辆搭载长城最新的Hi4-T插混技术，其中内燃机是一台2.0T四缸机，与之匹配的是长城自研的9HAT变速箱，电机位于变速箱内部的P2位置，整套系统综合功率300kW（408马力），峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速可以做到7秒以内，并且能够加92号汽油。同时，车辆还搭载了一块17.3kWh的电池组，可以实现55km的纯电续航能力。
从定位来说，坦克400 Hi4-T瞄准了25-35岁的用户群，这类用户心态年轻，追求个性新鲜的产品，喜欢探索，但又要兼顾家庭需求，所以像坦克400 Hi4-T这种能越野、能插电、也能带一家人出行的车型，就非常合适了。
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